Изпускателните системи за задния мост, познати и като axle-back системи, са предназначени за промяна на задната част на изпускателния тракт. Те могат да осигурят по-изразителен звук, различна визия на накрайниците и оптимизиран поток според конкретната конструкция. В категорията са представени решения на Mishimoto, Dinan, Remus, HKS и Milltek Sport за избрани автомобили Ford, BMW, Audi и Mazda.
Какво представлява axle-back системата?
Терминът axle-back обикновено обозначава компонентите в задната част на изпускателната система. Точната точка на свързване обаче зависи от автомобила и продукта. Някои от представените Dinan системи се монтират от централната тръба назад, а Milltek решението за BMW M3 G80 и M4 G8x е проектирано за монтаж от вторичния катализатор. Затова не избирайте само по външен вид или диаметър — проверете модела, поколението, двигателя и начина на свързване.
Как да изберете подходяща система?
Съвместимост с автомобила
Първата стъпка е точното разпознаване на автомобила. Асортиментът включва приложения за Ford Mustang S550 V8 5.0 GT, BMW 240i G42 с B58, BMW M2 G87 със S58, BMW M5 F90 със S63, BMW M5 E60 с V10, BMW M3 G80 и M4 G8x, Audi R8 V10 от 2015 до 2018 г. и Mazda MX-5 ND. Дори автомобили от една марка могат да имат различни точки за монтаж, управление на клапите и конфигурации на тръбите.
Желан характер на звука
Различните конструкции са насочени към различно звуково усещане. Mishimoto Street Series за Mustang комбинира дълбок и агресивен тон при силно ускорение с по-комфортен характер при всекидневно шофиране. Pro Series използва компактни задни гърнета, а Race Series е с 63 мм тръби без гърнета и е ориентирана към по-директно и агресивно звучене. HKS Legamax Premium за Mazda MX-5 ND също съчетава по-изразителен тон при ускорение с комфорт при нормално движение.
Клапи и фабрично управление
При част от автомобилите е важно да се запази управлението на изпускателните клапи. Системите Dinan за BMW 240i G42 и M2 G87 разполагат с интегрирани клапи, които работят с оригиналните режими на шофиране. Remus Racing за Audi R8 V10 използва клапи, съвместими с фабричните контроли, а Milltek за BMW M3 G80 и M4 G8x включва активни клапи, съвместими с настройките на iDrive. Това не е характеристика на всеки продукт, затова трябва да бъде проверена за конкретния модел.
Материали, тръби и накрайници
Голяма част от представените системи са произведени от неръждаема стомана T304. Такава конструкция е посочена при моделите на Mishimoto, Dinan и Milltek, докато HKS използва S304 неръждаема стомана. При някои Dinan и Milltek системи е приложено TIG заваряване.
Диаметрите също се различават. Mishimoto вариантите за Mustang са с тръби 2,5 инча или 63 мм и накрайници 4,5 инча или 115 мм в черно или полирано изпълнение. Remus за Audi R8 V10 използва 3-инчови или 76 мм тръби. Milltek за BMW M3 и M4 е с 3,15-инчови или 80 мм тръби, а HKS за Mazda MX-5 ND има двойни полирани накрайници с диаметър 76 мм.
Проверки преди избор
- Автомобил: сравнете марката, модела, поколението, двигателя и годините на производство.
- Свързване: установете откъде започва новата система и с кои оригинални или допълнителни компоненти е съвместима.
- Звук: изберете между по-балансирана конфигурация с гърнета и по-директен вариант без гърнета.
- Клапи: проверете дали системата запазва фабричното управление и режимите на автомобила.
- Накрайници: съобразете диаметъра, покритието и интеграцията със задния дифузор.
Правилно подбраната система трябва да съответства на конкретната конфигурация на автомобила и на предпочитанията ви за звук и визия. Използвайте кода на модела на продукта като допълнителна проверка, особено когато за един автомобил се предлагат няколко серии или покрития.
Често задавани въпроси
Какво означава axle-back изпускателна система?
Това е система за задната част на изпускателния тракт. Точната точка на свързване е различна според автомобила и конкретния продукт.
За кои автомобили има системи в категорията?
Представени са решения за избрани Ford Mustang, BMW 240i, M2, M3, M4 и M5, Audi R8 V10 и Mazda MX-5 ND.
От какъв материал са изработени системите?
Много от моделите използват неръждаема стомана T304, а HKS Legamax Premium за Mazda MX-5 ND е изработена от S304 неръждаема стомана.
Всички системи ли имат активни изпускателни клапи?
Не. Клапи са посочени при избрани системи на Dinan, Remus и Milltek, включително варианти с фабрично управление или съвместимост с режимите на автомобила.
Каква е разликата между Mishimoto Street, Pro и Race за Mustang?
Street е насочена към агресивен тон при ускорение и комфорт при ежедневно шофиране, Pro използва компактни гърнета, а Race е конфигурация без гърнета.
