ITG Profilter, предназначен за двигатели 2.0 TFSI EA113, използвани в Golf 5 GTI, Golf 6 R и Scirocco 2.0 TFSI, предлага ефективна и високопроизводителна алтернатива на стандартния OEM въздушен филтър. Този заместителен филтър разполага с издръжлива стоманена решетка и иновационна технология за филт..
ITG Profilter за Audi RS3 8V, TTRS 8S и RSQ3 предлага превъзходна алтернатива на стандартните OEM въздушни филтри. Той разполага с здрава мрежа от неръждаема стомана и система за трипластова филтрация, проектирана да подобри потока на въздуха ефективно, без да компрометира налягането. Този високопро..
ITG Profilter, проектиран за двигателите B58 в Toyota Supra A90, предлага високоефективна алтернатива на стандартните OEM въздушни филтри. Той разполага с устойчива стоманена мрежа и Tri-foam филтрационна система, която подобрява въздушния поток с минимална загуба на налягане. Този незаменим въздуше..
Dinan панелен въздушен филтър за BMW 240i G42 - 340i - 440i G2x и Supra A90 Mk5Dinan D401-0046 е високодебитен панелен въздушен филтър с директен drop-in монтаж, проектиран да оптимизира всмукателната система на B58.2 двигатели, монтирани в BMW 240i G42, BMW 340i и 440i G2x, както и Supra A90 Mk5.Из..
Панелен въздушен филтър Dinan за BMW 140i/240i/340i/440i B58Dinan D401-0041 е високодебитен панелен въздушен филтър за директен монтаж, предназначен за моделите BMW 140i и 240i F2x, както и BMW 340i и 440i F3x с двигател B58.Изработен от четирислойна памучна марля, този миещ се филтър за многократна..
Изработен в Австралия, този комплект включва четири чифта лагери за свързващи пръти от серията ACL Performance Race. Тези лагери са проектирани от здрава триметална смес от калай, мед и стомана. Те пасват безпроблемно на свързващите пръти на двигателите 2.0 TFSI EA113, които обикновено се срещат в м..
Този аксесоар от Racingline улеснява значително дренажа на улавящата масла при вашия Golf 7 GTI/R, S3 8V или Leon 3 Cupra, без необходимост от сваляне. Включва клапан за отваряне и затваряне, а силиконовата тръба се свързва с банжо в дъното на улавящата масла, осигурявайки чист, бърз и лесен дренаж ..
Специално разработен за Lancer Evo VIII / Evo IX, рейсинг термостатът на Mishimoto значително увеличава ефективността на охлаждане на двигателя. Той отваря при по-ниска температура в сравнение с OEM термостатите, което позволява по-ранен поток на охлаждащата течност и помага за поддържане на двигате..
Разработен специално за BRZ/GT86, термостатът за състезания Mishimoto оптимизира капацитета на охлаждане на двигателя ви. Чрез отваряне при по-ниска температура в сравнение с стандартните термостати, той позволява по-ранно циркулиране на охлаждащата течност, което помага за поддържане на по-ниски те..
Рейсинг термостатът на Мишимото е проектиран с висока прецизност, за да се интегрира безпроблемно с двигателите 2.0 TFSI EA888.3 / EA888.4, използвани в автомобили като Golf 7 GTI, Golf 8 R, S3 8V, Leon 3 Cupra и S3 8Y. Увеличава ефикасността на охлаждането, като задейства веригата на охладителя с 1..
Специално проектиран за двигателя 1.8T 20V, състезателният термостат на Mishimoto подобрява ефективността на охлаждане за стандартни и модифицирани двигатели. Чрез отваряне при по-ниска температура в сравнение с OEM термостатите, той позволява на охладителната течност да циркулира по-рано, като по т..
Mazda RX-8, известна със своя агилен роторен двигател и прецизно настроено шаси, може да страда от прегряване, което може да развали деня на пистата или да причини повреда на двигателя. Състезателният термостат на Mishimoto предлага отлично решение за по-добра ефективност на охлаждането и надеждност..
Специално проектиран за Honda S2000, рейсинг термостатът на Mishimoto подобрява ефективността на охлаждането на двигателя. Той се активира при по-ниска температура в сравнение със стандартните термостати, което позволява по-ранно протичане на охладителната течност и помага за поддържане на по-ниски ..
Термостатът с ниска температура Mishimoto, проектиран за двигателя 2.7T 30V на Audi RS4 B5 / S4 B5, предлага активиране при 71°C, което е по-ниско от стандартните 87°C. Тази по-ранна циркулация на охладителя помага за намаляване и стабилизиране на температурите на двигателя.
Лесен монтаж без мо..
Проектиран специално за Ford Fiesta ST 180 Mk7, термостатът за състезания Mishimoto се инсталира без нужда от модификации. Той подобрява ефективността на охлаждането на двигателите 1.6 Ecoboost, намалявайки температурата на activation от 97°C на 71°C.
Инсталира се директно без модификации
Темп..
Специфично проектиран за Golf 3 VR6, състезателният термостат Mishimoto подобрява охлаждащата производителност на двигателя ви. Чрез отваряне при по-ниска температура в сравнение с оригиналните термостати, той позволява на охладителната течност да циркулира по-рано, като по този начин помага за подд..
Проектиран за Golf 4/5 R32, термостатът Mishimoto Racing повишава ефективността на охлаждането на двигателя. Този термостат се активира при по-ниска температура, след като двигателят достигне работната си температура, позволявайки по-ранно циркулиране на охладителната течност и поддържане на по-ниск..
Racing термостатът Mishimoto за MX5 NA е проектиран да подобри охладителната ефективност, активирайки се при по-ниска температура от фабричните термостати—68°C в сравнение със 74°C!
Лесен за инсталиране директно на място
Започва да се отваря при 68°C, по-студен от стандартните 74°C
Подкрепен от до..
Специално проектиран за Mercedes Benz C63 AMG W204, racing термостатът Mishimoto оптимизира производителността на охлаждането както за неактуализирани, така и за модифицирани M156 двигатели. Той се активира при по-ниска температура в сравнение с оригиналните термостати, позволявайки по-ранна циркула..
Специално проектиран за Nissan 200SX, произведени между 1994 и 2000 г., с двигател SR20DET, термостатът на Mishimoto оптимизира охлаждането на целия двигател. Този термостат е особено ефективен в намаляването на повишените температури на двигателя, които са често срещани в модифицирани и турбокомпре..