Конструиран от неръждаема стомана клас T304, низходящият тръбопровод Scorpion Decat е огънат по метода mandrel bend и заварен по метода TIG, с диаметър 3" / 76 мм за оптимален поток на отработените газове. Той се свързва безпроблемно от турбото към оригиналната или следпродажбената система catback и..
Конструиран от неръждаема стомана клас T304, низходящият тръбопровод на Scorpion decat е с огънати и заварени чрез TIG тръби с диаметър 3,5" / 90 мм. Той се свързва безпроблемно от турбото към оригиналната или към предната тръба от вторичния пазар на Honda Civic Type R FL5. Този понижаващ тръбопрово..
Конструиран от висококачествена неръждаема стомана клас T304, низходящият тръбопровод Scorpion Decat е огънат по метода mandrel bend и заварен по метода TIG, като има тръбопровод с диаметър 3,5" / 90 мм. Този продукт служи като директен заместител на оригиналните части, простирайки се от турбото до ..
Конструиран от неръждаема стомана клас T304, низходящият тръбопровод Scorpion decat е с огънати и заварени чрез TIG тръби с диаметър 3" / 76 мм, проектиран специално за Megane 4 RS (без GPF). Той се интегрира безпроблемно с турбото и може да се монтира както на оригиналната, така и на всяка друга пр..
Изработени от T304 клас неръждаема стомана, вторичните декат тръби на Scorpion разполагат с мандрелно извити и заварени с TIG 2.75" / 70mm тръбопроводи. Проектирани да се свързват от спускателната тръба към оригиналната или следпазарна катобак система, тези тръби подобряват производителността и пред..
Отводът за намаляване на налягането на Scorpion има конструкция от неръждаема стомана клас T304, оформена чрез огъване на дорника и закрепена с TIG заварени тръби с диаметър 3" / 76 мм. Той е пригоден за свързване от турбото към серийния или следпродажбения catback, подходящ само за модели от юни 20..
Конструиран от неръждаема стомана клас T304 и с огънати и заварени с TIG тръби с диаметър 3" / 76 мм, низходящият тръбопровод на Scorpion е проектиран за оптимална издръжливост и производителност. Този понижаващ тръбопровод се свързва безпроблемно от турбото към оригиналната или към предната тръба н..
Тръбата Scorpion decat / GPF delete е майсторски изработена от неръждаема стомана клас T304, като се отличава с огъната конструкция и МИГ-заварени съединения за по-голяма издръжливост. Тя включва тръби с диаметър 2,75"/70 мм и е проектирана като компонент за директно закрепване с болтове, като се ин..
Вторичната тръба на Scorpion е изработена от неръждаема стомана с клас T304, има огънати и заварени с TIG тръби с диаметър 3" / 76 мм и е проектирана да се свързва безпроблемно от ауспуха към оригиналния или допълнителния катбек на Opel Astra J OPC.
Безпроблемен директен монтаж с болтове
Изграден ..
Основната тръба на Scorpion за намаляване на емисиите е експертно изработена от неръждаема стомана клас T304, с огънати и заварени с TIG тръби с диаметър 3 инча / 76 мм. Проектиран за безпроблемно напасване от турбото към оригиналните или вторичните катализатори, този понижаващ тръбопровод включва в..
Scorpion тръба за премахване на вторичния катализатор за Opel Corsa D OPC 07-10Тръбата Scorpion SVXC067 за премахване на вторичния катализатор е проектирана за Opel Corsa D OPC (2007–2010). Тя заменя фабричния вторичен катализатор и се монтира директно между даунпайпа и средната секция на изпускател..
Изработен от неръждаема стомана клас T304, вторичният декар с голям дебит на Scorpion се отличава с огънати и заварени чрез TIG тръби с диаметър 3" / 76 mm. Той е проектиран за директен монтаж от низходящата тръба към катбек на моделите Opel Corsa D OPC от 2010-2013 г.
Осигурява директен монтаж с ..
Конструиран от неръждаема стомана клас T304, низходящият тръбопровод Scorpion decat се състои от огънати и заварени чрез TIG тръби с диаметър 3" / 76 мм. Проектиран да се свързва от турбото към оригиналния или към допълнително монтирания catback, той предлага намаляване на теглото с 1,9 кг.
Лесен ..
Конструиран от неръждаема стомана клас T304, низходящият тръбопровод Scorpion decat се състои от огънати и заварени чрез TIG тръби с диаметър 3" / 76 мм. Той е проектиран да се свързва от турбото към оригиналната или следпродажбената предна тръба специално за Hyundai I20 N.
Позволява директен монт..
Резонаторът за изтриване на резонатора на Scorpion / изтриването на GPF е експертно изработен от неръждаема стомана клас T304, с огънати тръби и МИГ заварени съединения, в комплект с 3,15" / 80 мм тръби. Тези междинни тръби са проектирани за директен болтов монтаж, приложим за моделите BMW 140i F2x,..
Изработена от неръждаема стомана T304, декат тръбата на Scorpion за Audi A4 / A5 B8 2.0 TFSI е с извита и TIG заварена тръба с диаметър 3" / 76mm. Проектирана е за директна инсталация от турбокомпресора до оригиналната или следmarket катбека, включваща всички необходими крепежни елементи и инструкци..
Изработена от неръждаема стомана клас T304, предната гъвкава тръба на Scorpion се състои от 3" / 76 мм тръби, огънати по метода mandrel bend и заварени по метода TIG. Тя е специално проектирана за свързване на низходящата тръба с оригиналната или с допълнителна средна тръба на Hyundai I30 N.
Позво..
Scorpion тръба за премахване на GPF за Mini Cooper S - JCW F56Scorpion SMNP018 decat тръба / GPF delete е директно bolt-on решение, проектирано за Mini Cooper S F56 и JCW F56. Тя заменя фабричната GPF секция и се монтира между downpipe тръбата и изпускателна система Scorpion или aftermarket изпускат..
Конструиран от неръждаема стомана клас T304, низходящият тръбопровод Scorpion decat се състои от огънати и заварени чрез TIG тръби с диаметър 3" / 76 мм. Той се свързва безпроблемно от турбото към оригиналния или към следпродажбения catback. Осигурени са всички необходими монтажни елементи и инструк..
Изработена от неръждаема стомана клас T304, предната гъвкава тръба на Scorpion се състои от огънати чрез TIG заваряване тръби с диаметър 3" / 76 мм. Тя е специално проектирана за свързване на низходящата тръба с оригиналната или с допълнителна средна тръба на Hyundai I20 N.
Позволява директен монт..