Scorpion Decat Downpipes и предни тръби за Audi RS6 - RS7 C7Проектиран за максимален поток и висока производителност, този комплект Scorpion decat downpipes и предни тръби е предназначен за Audi RS6 C7 и RS7 C7 с двигател 4.0 TFSI.Системата заменя OEM основните каталитични конвертори и предните резо..
Катбек системата Scorpion за Audi TT Mk3 2.0 TFSI Quattro (без OPF) е изработена от 100% неръждаема стомана T304. Тя разполага с 3" / 76 мм тръби, огънати по метода TIG. Тази система се предлага като опция с клапани, съвместима със спортния режим на OEM, и се предлага с избор на полирани или черни 1..
Изработена от неръждаема стомана клас T304, системата за възвратни тръби на Scorpion е огъната по метода mandrel bend и заварена по метода TIG, с 3,15" / 80 мм тръби. Тази система интегрира изпускателни клапани, съвместими със спортния режим на ОЕМ, и е пригодена за свързване от вторичния катализато..
Изработена от висококачествена неръждаема стомана T304, изпускателната система Scorpion catback се отличава с 2,75" / 70 мм тръби, които са огънати и заварени по метода TIG за по-голяма издръжливост. Тази система е проектирана да се свързва от OPF/GPF катализатора на BMW 135i F4x и предлага изпускат..
Системата на Scorpion за Focus 3 RS е изработена от неръждаема стомана клас T304, с тръби с диаметър 3" / 76 мм, огънати по метода на огъване с дорник и заварени по метода на МИГ. Тази изпускателна система е съвместима както с катализатори от оригинално оборудване, така и с катализатори от вторичния..
Scorpion Catback за Audi RS3 8PScorpion Catback за Audi RS3 8P е изпускателна система с клапи, изработена от 100% неръждаема стомана T304. Тръбите с диаметър 3.15" / 80mm са огънати на дорник и TIG заварени, проектирани да подобрят потока на отработените газове и да осигурят издръжлива конструкция.С..
Изградена от висококачествена неръждаема стомана клас T304, изпускателната система Scorpion catback е проектирана с огънати чрез TIG заваряване тръби с диаметър 2,75" / 70 мм. Тя се свързва безпроблемно с катализатора от оригинално оборудване или с катализатор от вторичния пазар и се предлага с резо..
Изградена от 100% неръждаема стомана клас T304, изпускателната система Scorpion catback е предназначена за Ford Mustang S550 V8 5.0 GT. Тя се отличава с 2,75" / 70 мм тръбопроводи, огънати по метода mandrel bend и заварени по метода MIG. Тази система може да се монтира директно върху катализатора от..
Изпускателната система на Scorpion GPF-Back, изработена от неръждаема стомана, пасва безпроблемно на Toyota Yaris GR, без да се налагат модификации извън каталитичния конвертор (FAP). Тази изпускателна система тип "plug-and-play" се предлага с 4,5-инчови / 114-милиметрови полирани или карбонови аусп..
Даунпайпове Scorpion със спортни катализатори за BMW M2 G87 - M3 G80 - M4 G82Комплектът даунпайпове Scorpion SBMX098 е разработен като заместител на рестриктивните OEM първични катализатори при моделите BMW със S58 двигател, включително M2 G87, M3 G80 и M4 G82. Осигурява директен bolt-on монтаж и вк..
Даунпайп тръби Scorpion със спортни катализатори за BMW M3 F80, M4 F8x и M2 CompetitionПроектиран за двигателите S55 в BMW M3 F80, BMW M4 F8x и BMW M2 Competition, този комплект даунпайп тръби Scorpion със спортни катализатори заменя директно фабричните първични катализатори без необходимост от моди..
Изпускателната система Scorpion catback, изработена от тръби от неръждаема стомана с диаметър 3,15" / 80 мм, е проектирана за перфектно монтиране на моделите BMW 140i F2x без OPF / GPF, директно от ауспуха. Тази система се предлага със 100-милиметрови ауспухови тръби Ascari в полирани Daytona, черни..
Изпускателната система Scorpion GPF-Back е изработена от първокласна неръждаема стомана T304 и има диаметър на тръбата 3"/76 мм, което гарантира безпроблемно прилягане към Audi SQ2 без необходимост от модификации. Наличните опции за изпускателната тръба включват карбонови или полирани покрития. Тази..
Изработена от неръждаема стомана клас T304, системата за възвратни тръби на Scorpion се отличава с 3" / 76 мм огънати тръби и TIG заварки за изключителна издръжливост. Проектирана за директен монтаж от катализатора, тя предлага опции за резонирана или нерезонирана средна тръба, както и черни или пол..
Изградена от висококачествена неръждаема стомана T304, задната система на Scorpion GPF се състои от огънати чрез огъване и заваряване с TIG тръби с диаметър 3" / 76 мм. Тя е съвместима както с катализаторите от оригинално оборудване, така и с катализаторите от вторичния пазар (GPF) на Hyundai I20 N...
Изработен от 100% T304 неръждаема стомана, високопоточният downpipe на Scorpion с спортен катализатор разполага с тръби с мандрелна извивка и TIG заварка, с диаметър 4" / 100mm. Този downpipe служи като директна замяна от турбината до оригиналния или следвателен катализатор за модели Audi RS3 8V.5 /..
Изработен от неръждаема стомана клас T304 и проектиран с огъване на дорника за по-добра производителност, низходящият тръбопровод Scorpion Decat се простира от турбото до оригиналните и следпродажбените катерушки. Той включва и вторичен декат за по-голямо удобство.
Позволява директен монтаж с болт..
Изработена от неръждаема стомана клас T304, системата за възвратни тръби на Scorpion е с огънати и заварени с TIG тръби с диаметър 3" / 76 мм. Тя е проектирана да се монтира от катализатора нататък и предлага опции за полирани или черни 100-милиметрови изпускателни тръби Daytona. Предлага се с резон..
Изработена от неръждаема стомана клас T304, системата за възвратни тръби на Scorpion е с огънати и заварени с TIG тръби с диаметър 3" / 76 мм. Тя е проектирана да се монтира от катализатора нататък и предлага опции за полирани или черни 100-милиметрови изпускателни тръби Daytona. Предлага се с резон..
Изработена от неръждаема стомана клас T304, системата за възвратни тръби на Scorpion е с огънати и заварени с TIG тръби с диаметър 3" / 76 мм. Тя се закрепва от катализатора нататък и предлага опции за полирани или черни керамични ауспухови тръби Daytona. Освен това тя може да бъде оборудвана с резо..