Изработен от неръждаема стомана клас T304, ауспухът на Scorpion със задна кутия е с огънати и заварени с TIG тръби с диаметър 2,75" / 70 мм. Този заден шумозаглушител е предназначен за монтаж от средната тръба и е оборудван с 90-милиметрови полирани изпускателни тръби Daytona.
Възможност за директ..
Scorpion Catback ауспухова система за BMW 135i F20 - F21Catback ауспуховата система Scorpion SBMS105 е проектирана за директен монтаж на BMW 135i F20 - F21. Монтира се към фабричен или спортен катализатор и е разработена за подобряване на потока на отработените газове.Произведена във Великобритания ..
Изработена от неръждаема стомана клас T304, системата за възвратна вентилация Scorpion включва 3" / 76 мм тръби, които са огънати и заварени с TIG. Налична от катализатора, тази система предлага избор между полирани или керамични ауспухови тръби Daytona и резонирана или нерезонирана средна тръба, за..
Тази двойка декат тръби Scorpion с диаметър 2.75" / 70mm е изработена от висококачествена T304 неръждаема стомана. Проектирани за безпроблемна съвместимост с 2.9 TFSI двигатели в моделите Audi RS4 и RS5 B9, тези тръби заменят фабричните катализатори.
Инсталират се директно без необходимост от моди..
Тази изпускателна система на Scorpion е изработена от висококачествена 100% неръждаема стомана T304 и има диаметър 3"/76 мм за безпроблемно монтиране на Golf 7 R SW, без да изисква модификации. Тя предлага варианти със или без централна тръба, която включва резонатор за намаляване на шума при стабил..
Задната система Scorpion GPF е изработена от 100% неръждаема стомана клас T304, с огънати тръби и TIG заваряване за оптимална издръжливост. Тя е с диаметър 2,75"" / 70 мм и може да се монтира директно от оригиналния или афтърмаркет катализатор (GPF) на Ford Fiesta ST MK8. Изберете от 90-милиметровит..
Изпускателната система Scorpion catback (GPF-Back) е изработена от тръби от неръждаема стомана с диаметър 3" / 76 мм и пасва идеално на Golf 8 GTI, без да изисква каквито и да било промени. Тази система разполага с полирани 114-милиметрови изпускателни тръби Daytona и предлага опции за резонирана ил..
Изработен от стомана T304, спортният катализаторен долноход на Scorpion представя тръбопровод с диаметър 3"" / 76.2mm, изкривен по метода на мандриловане и заварен с TIG. Този долноход е проектиран да свързва турбото с оригинална или следфарова 3"" / 76mm система, като осигурява намаляване на теглот..
Изпускателната система Scorpion catback е изработена от неръждаема стомана клас T304. Тя се отличава с огънати по метода mandrel и заварени по метода TIG тръби с диаметър 3" / 76 мм, предназначени за свързване от каталитичния конвертор. Тази система включва резонираща средна тръба и стилни 100-милим..
Изработена от висококачествена неръждаема стомана клас T304, системата за възвратни тръби на Scorpion включва тръби с диаметър 3" / 76 мм, които са огънати с дорник и заварени с TIG. Тази система се свързва от катализатора и предлага ауспухови тръби с полирано или черно 100-милиметрово покритие Dayt..
Изпускателната система Scorpion catback е изработена от неръждаема стомана клас T304 и има 2,75" / 70 мм огънати тръби, заварени по метода TIG. Тя е съвместима с катализатори OEM или афтърмаркет и предлага опции за резонирани или нерезонирани средни тръби, както и черни или полирани 90-милиметрови а..
Изработена от неръждаема стомана клас T304, системата за възвратни тръби на Scorpion е с огънати и заварени чрез TIG тръби с диаметър 2,5" / 63 mm. Тази система е съвместима както с катализаторите от оригинално оборудване, така и с катализаторите от вторичния пазар за моделите седан или комби.
..
Изработена от висококачествена неръждаема стомана клас T304, тази система за обратно насочване на Scorpion се отличава с огънати чрез TIG заваряване тръби с диаметър 2,75" / 70 мм. Тя се свързва безпроблемно с катализатори от оригинално оборудване или от вторичния пазар и предлага опции за резониран..
Изпускателната система Scorpion catback (GPF-Back), изработена от тръби от неръждаема стомана с диаметър 3,15 инча / 80 мм, се интегрира безпроблемно с BMW 140i F2x от GPF / OPF нататък, като не изисква никакви модификации за монтиране. Налична е по ваш избор с 100-милиметрови полирани изпускателни ..
Конструиран от висококачествена неръждаема стомана клас T304, ауспухът на Scorpion със задна кутия е с огънати и заварени с TIG тръби с диаметър 2,5" / 63 мм. Тя е проектирана да се свързва безпроблемно от средната тръба и включва 83-милиметрови полирани изпускателни тръби Daytona.
Опростен директ..
Декат даунпайпът Scorpion, с диаметър 4" / 100mm, е изработен от висококачествена неръждаема стомана T304. Специално проектиран за безпроблемно свързване от турбокомпресора до каталитичния задник на Audi RS3 8V 15-17, този даунпайп премахва катализаторите, значително увеличавайки мощността и усилвай..
Скорпионът за понижаване на налягането с високопоточни спортни катализатори е изработен от 100% неръждаема стомана клас T304. Той се отличава с огънати в тръбна форма и заварени чрез TIG тръби с диаметър 2,75" / 70 мм. Проектиран за перфектно напасване от турбото към оригиналната или следпродажбенат..
Изградена от първокласна неръждаема стомана клас T304, изпускателната система Scorpion catback е проектирана специално за Golf 6 R. Тя се отличава с 3" / 76 мм огънати тръби и TIG заварени съединения за максимална издръжливост. Тази система е оборудвана с клапан за регулиране на звука на изпускателн..
Изработен от неръждаема стомана клас T304, високопроходимият спортен низходящ тръбопровод с катализатор на Scorpion се отличава с огъната и TIG-заварена тръба с диаметър 3" / 76,2 мм. Проектиран да се свързва от турбото към оригиналния или към допълнителния катерен тръбопровод, той също така предлаг..
Конструиран от неръждаема стомана клас T304, низходящият тръбопровод Scorpion decat е с 4" / 100 мм огънати тръби и заварени с TIG. Той безпроблемно се монтира от турбото към оригиналния или следпродажбения catback на моделите Audi RS3 8V5, TTRS Mk3 8S и RSQ3, като премахва OEM катализатора и OPF/GP..