Конструирана от неръждаема стомана клас T304, системата за възвратни тръби на Scorpion е предназначена за Ford Focus 3 ST 250 и включва 3" / 76 мм тръби, огънати в тръбопроводи и заварени с TIG. Тя е съвместима както с катализаторите от оригинално оборудване, така и с катализаторите от вторичния паз..
Изработен от неръждаема стомана клас T304, низходящият тръбопровод на Scorpion със спортен катализатор е огънат по метода на дорника и заварен по метода TIG, с тръбопровод с диаметър 3,15" / 80 мм. Той е предназначен за моделите Golf 7.5R, Cupra 4 Drive, S3 8V и TTS 8S. Този низходящ тръбопровод се ..
Изработена от неръждаема стомана T304, изпускателната система Scorpion catback се отличава с огъната и заварена чрез TIG конструкция с 3" / 76 мм тръби. Проектирана като директна замяна с болтове, тя е подходяща за Megane 4 RS (без GPF) и се предлага във версии с резониране и без резониране.
Избер..
Изпускателната система Scorpion catback е изработена от висококачествена неръждаема стомана T304, с огънати тръби и заварени с TIG съединения с диаметър 3 инча (76 мм). Тази директна замяна е проектирана като решение за закрепване с болтове, като безпроблемно замества оригиналния или който и да е сл..
Оптимизирайте работата на вашия Golf 8 R или S3 8Y с този низходящ тръбопровод Scorpion 3,15" / 80 мм, който е изработен от висококачествена неръждаема стомана T304 и включва спортен катализатор с 200 клетки и премахване на GPF. Този понижаващ тръбопровод се вписва безпроблемно между турбото и центр..
Изработена от неръждаема стомана клас T304, системата за възвратни тръби на Scorpion се състои от огънати и заварени чрез TIG тръби с диаметър 2,5" / 63 мм. Тя е съвместима както с катализатори от оригинално оборудване, така и с катализатори от вторичния пазар и се предлага с полирани или черни 100-..
Тази изпускателна система на Scorpion е специално създадена за Focus ST Mk4 280 и е изработена от висококачествена неръждаема стомана T304. Тя разполага с 3"" / 76 мм тръбопровод, който е огънат по метода mandrel bend и заварен по метода MIG, проектиран да замени или OEM, или който и да е следпродаж..
Изработена от висококачествена неръждаема стомана клас T304, системата Scorpion Predator catback се състои от огънати и заварени с TIG тръби с диаметър 3" / 76 мм, специално създадени за Golf 6 GTI. Известна с агресивния си звук и подобрената си производителност, тази система заменя директно заводск..
Високопоточната спортна тръба с катализатор на Scorpion е изработена от 100% неръждаема стомана клас T304 и има огънати и заварени с TIG тръби с диаметър 3"/76 мм. Този понижаващ тръбопровод се свързва безпроблемно от турбото към оригиналния или към следпродажбения catback, като осигурява предимства..
Изработена от неръждаема стомана клас T304, системата за възвратни тръби на Scorpion е огъната по метода mandrel bend и заварена по метода TIG, с тръби с диаметър 2,75" / 70 мм. Тази система е съвместима с катализатори от оригинално оборудване и от вторичния пазар и включва резонираща средна тръба с..
Конструиран от неръждаема стомана клас T304, низходящият тръбопровод Scorpion decat се състои от огънати и заварени чрез TIG тръби с диаметър 4" / 100 мм. Той е конструиран така, че да се свързва от турбото към оригиналния или допълнителния катбек на моделите Audi RS3 8V Facelift и Audi TTRS Mk3, ка..
Скорпионът с висок дебит на спортните катализатори се отличава с конструкция от неръждаема стомана клас T304. Той е огънат по метода mandrel bend и заварен по метода TIG, като използва 3-инчови (76,2 мм) тръби за оптимален поток. Проектиран е за лесен монтаж от турбото към оригинални или следпродажб..
Катбек системата Scorpion, предназначена за Ford Fiesta ST MK8, е изработена от висококачествена неръждаема стомана клас T304. Тя се отличава с огънати по метода mandrel и заварени с TIG тръби с диаметър 2,75" / 70 мм. Известна като версията Predator в гамата, тази система е особено агресивна по отн..
Комплектът за отстраняване на GPF на Scorpion е изработен от първокласни тръби от неръждаема стомана с диаметър 2,75" / 70 мм, специално пригодени за моделите BMW M3 G80 и BMW M4 G8x. Този комплект елиминира първичния катализатор (GPF), като повишава значително мощността и намалява теглото. Той се п..
Scorpion GPF Delete изпускателна тръба за BMW M2 G87Scorpion GPF Delete изпускателната тръба за BMW M2 G87 е проектирана за премахване на вторичните катализатори (OPF/GPF). Модел SBMP098 разполага с тръбна система с диаметър 2.75 inches / 70mm, изработена от неръждаема стомана T304.Тази изпускателна..
Тръба Scorpion за премахване на OPF / GPF за BMW M5 F90Тръбата Scorpion за премахване на OPF / GPF за BMW M5 F90 е система за директен монтаж, произведена от тръби с диаметър 3.15 инча / 80mm от неръждаема стомана клас T304. Тя е проектирана за премахване на фабричните вторични катализатори без необ..
Изработена от неръждаема стомана клас T304, системата за възвратна система Scorpion за Mazda MX5 NC се отличава с огънати чрез огъване на дорници и заварени чрез TIG тръби с диаметър 2,5" / 63 мм. Тази система catback, проектирана да се монтира от катализатора, се предлага с 90-милиметрови полирани ..
Изработена от неръждаема стомана клас T304, системата за възвратни тръби на Scorpion е с огънати и заварени с TIG тръби с диаметър 3" / 76 мм. Тя е съвместима както с катализаторите от оригинално оборудване, така и с катализаторите от вторичния пазар и се предлага с резонирана или нерезонирана средн..
Изработена от неръждаема стомана клас T304, системата за възвратни тръби Scorpion за Mazda MX5 ND се състои от огънати и заварени чрез TIG тръби с диаметър 2,5" / 63 мм. Тази система, проектирана да се монтира от катализатора, се доставя с полирани изпускателни тръби Daytona и предлага избор между р..
Scorpion Catback изпускателна система за Subaru BRZ - Toyota GT86 - GR86Catback изпускателната система Scorpion SSUS010 е проектирана да подобри динамиката и звука при моделите Toyota GT86, Toyota GR86 и Subaru BRZ. Монтира се след вторичния катализатор като директно bolt-on решение, без необходимос..