Катбек системата на Scorpion е предназначена за Clio 3 RS 197 и е изработена от висококачествена неръждаема стомана T304. Системата се отличава с 2,5" / 63 мм тръбопроводи, огънати по метода mandrel bend и заварени по метода TIG. Тя предлага опции за полирани 70-милиметрови STW или навити навътре ау..
Катбек системата Scorpion е разработена специално за A35 AMG W177 и се отличава с директен болтов дизайн за лесен монтаж. Тя е изработена от 100% неръждаема стомана клас T304 и използва огъване на дорници и TIG заваряване, за да се гарантира издръжливост и високо качество. Системата предлага опции з..
Изработен от висококачествена стомана T304, спортният катализаторен даунапайп на Scorpion е проектиран за дълготрайност и производителност. Той разполага с тръбопровод с диаметър 3"" / 76.2mm, огънат с мандрел и заварен с TIG, което позволява безпроблемно инсталиране между турбото и оригиналната или..
Комплектът за премахване на предния резонатор на Scorpion е експертно изработен, за да премахне оригиналните резонатори и да подобри звуковото изживяване на двигателя 3.0 TFSI в моделите Audi S4 B9 и S5 B9. Той се състои от 2,5-инчови / 63-милиметрови тръби от неръждаема стомана T304 и включва цялос..
Конструирана от неръждаема стомана клас T304, системата за възвратни тръби на Scorpion за Polo AW GTI се състои от огънати чрез TIG заваряване тръби с диаметър 2,75" / 70 мм. Тази система, монтирана от катализатора, предлага избор между полирани или черни 90-милиметрови изпускателни тръби Daytona.
..
Конструиран от неръждаема стомана клас T304, низходящият тръбопровод на Scorpion със спортен катализатор се отличава с 3"" / 76 мм огъване на тръби и TIG-заваряване. Той е специално разработен за свързване от турбото към оригиналната или следпродажбената предна тръба на Ford Fiesta ST Mk8 200.
Поз..
Изпускателната система Scorpion catback се състои от висококачествена неръждаема стомана от клас T304, прецизно огъната и заварена с TIG заваряване, с диаметър на тръбите 2,5" / 63 мм. Тя е съвместима както с катализатори от оригинално оборудване, така и с катализатори от вторичния пазар, и предлага..
Изработен от висококачествена неръждаема стомана клас T304, централният тръбопровод за смяна на Scorpion се състои от огънати и заварени чрез TIG тръби с диаметър 2,5" / 63 мм, предназначени за монтаж между катализатора и задния шумозаглушител.
Проектиран за директен монтаж с болтове
Изработен от ..
Изработена от неръждаема стомана клас T304, системата за възвратни тръби на Scorpion се състои от огънати и заварени чрез TIG тръби с диаметър 2,5" / 63 мм, специално пригодени за Citroen DS3 1.6 THP. Тази система се монтира от катализатора напред и се предлага със 76-милиметрови полирани изпускател..
Изработен от неръждаема стомана клас T304, високопотокът на спортния катализатор на Scorpion се състои от огънати и заварени чрез TIG тръби с диаметър 2,75" / 70 мм. Проектиран да се монтира от турбото към оригиналния или вторичен катализатор, той осигурява отлична производителност и дълготрайност.
..
Изработен от висококачествена неръждаема стомана T304, този низходящ тръбопровод на Scorpion със спортен катализатор се интегрира безупречно между турбото и GPF/OPF на Ford Focus ST Mk4. Той подобрява потока на отработения въздух и намалява емисиите на CO2.
Позволява директен болтов монтаж
Диаметъ..
Изработена от неръждаема стомана клас T304, системата за възвратни тръби на Scorpion се състои от огънати и заварени чрез TIG тръби с диаметър 2,75" / 70 мм. Проектирана да се монтира от катализатора, тази система предлага полирани 76-милиметрови ауспухови тръби STW и се предлага с опция за резонира..
Изработен от неръждаема стомана клас T304, високопотокът на спортния катализатор на Scorpion се състои от огънати и заварени чрез TIG тръби с диаметър 3" / 76,2 мм. Проектиран да се свързва от турбото към оригиналния или към допълнително монтирания катбек, той предлага намаляване на теглото с 1 кг.
..
Scorpion Decat Downpipes за BMW M2 G87 - M3 G80 - M4 G82Комплектът Scorpion SBMC098 включва два decat downpipe-а за BMW S58 двигатели в M2 G87, M3 G80 и M4 G82. Проектирани за премахване на OEM основните каталитични конвертори, downpipe-овете осигуряват директен bolt-on монтаж без модификации.Всеки ..
Scorpion даунпайпове без катализатори за Audi S4 B8 / S5 8T 3.0 TFSIТози комплект от два Scorpion decat даунпайпа е проектиран за директен монтаж към 3.0 TFSI двигателите на Audi S4 B8 и Audi S5 8T. Даунпайповете заменят рестриктивните OEM каталитични конвертори и са разработени за подобряване на по..
Scorpion даунпайпове без катализатори за BMW M3 F80 - M4 F8x - M2 CompetitionПроектиран за двигателите S55 в BMW M3 F80, M4 F8x и M2 Competition F87, този комплект двойни Scorpion даунпайпове без катализатори заменя фабричните основни катализатори без необходимост от модификации.Тръбите с голям диам..
Изпускателната система Scorpion catback е изработена от неръждаема стомана клас T304, с тръби с диаметър 2,5" / 63 мм, огънати по метода TIG. Тя е съвместима както с каталитичните конвертори от оригинално оборудване, така и с каталитичните конвертори от вторичния пазар и се предлага с 83-милиметрови..
Изработен от неръждаема стомана клас T304, високопотокът на спортния катализатор на Scorpion се състои от огънати и заварени чрез TIG тръби с диаметър 3" / 76,2 мм. Той се монтира безпроблемно от турбото към оригиналния или към допълнително монтирания катбек на Ford Focus 3 ST 250, като подобрява пр..
Изпускателната система Scorpion catback е изработена от 100% неръждаема стомана клас T304. Тя се отличава с огънати по метода mandrel bend и заварени по метода TIG тръби с диаметър 2,75" / 70 мм, проектирани за перфектно напасване с катализатор от оригинално оборудване или от вторичния пазар. Тази ц..