Изработена от неръждаема стомана клас T304, системата за обратно насочване на Scorpion се състои от огънати чрез TIG заваряване тръби с диаметър 2,5" / 63 мм. Тя може да се инсталира директно от катализатор от оригинално оборудване или от вторичен пазар и предлага варианти за резонирани и нерезонира..
Изработена от висококачествена неръждаема стомана клас T304, системата за възвратни тръби на Scorpion се състои от 2,5" / 63 мм тръби, огънати по метода mandrel bend и заварени по метода TIG. Съвместима е с катализатори от оригинално оборудване и от вторичния пазар и предлага опции за резонирани или..
Изработен от неръждаема стомана клас T304, високопотокът на спортния катализатор на Scorpion се състои от огънати чрез TIG заваряване тръби с диаметър 3,5" / 90 мм. Той е пригоден за свързване от турбото към оригиналната или която и да е следпродажбена предна тръба специално за Honda Civic Type R FK..
Изработен от 100% неръждаема стомана клас T304, спортният катализатор с висок дебит Scorpion има огънати и заварени с TIG тръби с диаметър 3" / 76,2 мм. Той се свързва безпроблемно от низходящата тръба към оригиналния или допълнителния катбек, като предлага намаляване на теглото с 1,6 кг.
Проектир..
Скорпионът с висок дебит на спортния катализатор се отличава с конструкция от неръждаема стомана клас T304, огъване на дорника и заварени с TIG тръби с диаметър 3"/76,2 мм. Проектиран за безпроблемно интегриране от турбото към оригиналната или следпродажбената предна тръба, този низходящ тръбопровод..
Изработена от неръждаема стомана клас T304, системата за възвратни тръби на Scorpion се отличава с огънати и заварени чрез TIG тръби с диаметър 2,5" / 63 мм, които се свързват безпроблемно както с катализатори от оригинално оборудване, така и с катализатори от вторичния пазар. Тя е оборудвана със ст..
Scorpion Decat Downpipes за BMW X3M F97 - X4M F98Scorpion SBMC090 decat downpipes са директен ъпгрейд за модели BMW X3M F97 и X4M F98 с двигател S58. Те заменят рестриктивните фабрични катализатори и са проектирани да максимизират потока на отработените газове и да подпомогнат по-висока производител..
Scorpion спортен катализаторен downpipe за BMW 140i - 240i F2x и 340i - 440i F3xСпортният катализаторен downpipe Scorpion SBMX102 е проектиран да замени рестриктивния OEM основен катализатор при съвместими модели BMW 140i и 240i F2x, както и BMW 340i и 440i F3x.С основен диаметър 5-inch (125mm) и сп..
Изработена от висококачествена неръждаема стомана клас T304, системата Scorpion catback е щателно огъната и заварена с TIG, с тръби с диаметър 2,5" / 63 мм. Тази система се интегрира безпроблемно с катализатори от оригинално оборудване или от вторичния пазар и включва резонираща средна тръба заедно ..
Scorpion catback изпускателна система за Opel Corsa D VXRCatback изпускателната система Scorpion SVXS054 е изработена от 3-инчови / 76mm тръби от неръждаема стомана T304, огънати на дорник и прецизно TIG заварени. Проектирана за Opel Corsa D OPC, тя се монтира директно след катализатора без необходи..
Конструиран от неръждаема стомана клас T304, низходящият тръбопровод Scorpion decat се състои от огънати и заварени чрез TIG тръби с диаметър 3" / 76 мм. Той е проектиран да се свързва от турбото към оригиналния или следпродажбения catback и се предлага с редуктор, съвместим с OEM catback.
Позволя..
Scorpion GPF Delete изпускателна тръба за BMW 240i G42Scorpion SBMP097 GPF delete изпускателна тръба е разработена за BMW 240i G42. Тя премахва вторичните катализатори (OPF / GPF) и е съвместима както със стандартни, така и със спортни изпускателни системи.Произведена във Великобритания от 100% неръ..
Конструиран от неръждаема стомана клас T304, низходящият тръбопровод Scorpion decat се състои от огънати и заварени чрез TIG тръби с диаметър 4"" / 100 мм. Той се свързва безпроблемно от турбото към оригиналната или към предната тръба на вторичния пазар, като предлага намаляване на теглото с 1,71 кг..
Scorpion GPF Delete изпускателна тръба за Toyota Supra GR 3.0 A90 Mk5Scorpion STYP011 GPF delete изпускателна тръба е проектирана да замени вторичните катализатори (OPF/GPF) на Toyota Supra Mk5 3.0T. Конструкцията за директен монтаж е съвместима както със стандартни, така и със спортни изпускателни ..
Изработен от неръждаема стомана клас T304, високопотокът на спортния катализатор на Scorpion се състои от огънати и заварени чрез TIG тръби с диаметър 2,5" / 63 мм. Проектиран за директен монтаж от турбото към оригиналната или следпродажбената предна тръба, той е съвместим с моделите Mini Cooper S R..
Високоефективната спортна тръба с катализатор на Scorpion е изработена от неръждаема стомана клас T304, с огънати и заварени чрез TIG тръби с диаметър 2,5" / 63 мм. Той се интегрира безпроблемно с турбото и се свързва с оригиналната или с допълнителна предна тръба на моделите DS3 1,6 THP и 208 GTI.
..
Изработен от неръждаема стомана клас T304, резониращият преден тръбопровод (downpipes) на Scorpion се състои от огънати и заварени чрез TIG тръби с диаметър 2,5" / 63 мм, предназначени за свързване от изпускателните колектори към OEM или следпродажбения catback.
Позволява директен монтаж с болт..
Вторичните тръби за декориране на Scorpion са изработени от неръждаема стомана клас T304, като се отличават с огънати и заварени чрез TIG тръби с диаметър 2,75" / 70 mm. Тези тръби се свързват безпроблемно от низходящите тръби към оригиналната или към следпродажбената система catback, като осигурява..
Конструиран от неръждаема стомана клас T304 и с конструкция, огъната по метода "mandrel bend", низходящият тръбопровод Scorpion Decat е щателно заварен по метода TIG. Той включва 3,15" / 80 мм тръбопровод, подходящ за моделите Golf 7.5R, Cupra 4 Drive, S3 8V и TTS 8S. Този понижаващ тръбопровод се с..
Изработена от 100% неръждаема стомана клас T304, системата за възвратни тръби на Scorpion за UP GTI се състои от огънати и заварени чрез TIG тръби с диаметър 2" / 50 мм. Тази изпускателна система е директна замяна с катализатор, като се предлага с черна или полирана 90-милиметрова изпускателна тръба..