Скорпионът за понижаване на налягането с decat и GPF delete е изработен от 3,15"" / 80 мм неръждаема стомана, което осигурява перфектно прилягане между турбото и оригиналната или следпродажбената централна тръба на Golf 8 GTI, без да се налагат каквито и да било модификации. Този понижаващ тръбопров..
Отводът за намаляване на налягането на Scorpion е изработен от неръждаема стомана клас T304, с огънати и заварени с TIG тръби с диаметър 3" / 76 мм. Той се свързва от турбото с оригиналния или с допълнителен catback, като предлага намаляване на теглото с 1,9 кг!
Проектиран за директен монтаж с бол..
Изработен от стомана T304, Scorpion decat downpipe разполага с манерлно извити и TIG-съединени тръби с диаметър 3" / 76mm. Проектиран е да свързва турбокомпресора с оригиналния или следователен катбак и предлага спестяване на тегло от 8.4 кг.
Безпроблемно адаптиранe без нужда от модификации
Включе..
Изработен от 100% неръждаема стомана клас T304, низходящият тръбопровод Scorpion decat е с 3" / 76 мм огънати тръби, които са заварени по метода TIG за изключителна издръжливост. Този понижаващ тръбопровод се свързва безпроблемно от турбото към оригиналната или всяка друга следпродажбена система cat..
Конструиран от неръждаема стомана клас T304, низходящият тръбопровод Scorpion decat се отличава с огънати чрез TIG заваряване тръби с диаметър 3" / 76 мм. Той е проектиран да се свързва от турбото към оригиналната или следпродажбената система catback и се доставя с всички необходими приспособления и..
Изработена от висококачествена неръждаема стомана клас T304, системата на Scorpion Predator catback е огъната и заварена чрез TIG с диаметър 3"" / 76 mm. Проектиран специално за Scirocco R, този модел изключва задния шумозаглушител, осигурявайки изключително агресивно звуково изживяване. Той служи к..
Изработен от висококачествена неръждаема стомана T304, downpipe без катализатор Scorpion разполага с тръбопроводи с дължина 2.75" / 70mm, извити с мандрел и заварени с TIG. Той се свързва безпроблемно от турбото към оригиналния или следпродажбения catback, предлагайки редукция на теглото от 3.1 кг.
..
Scorpion Decat Downpipe за Seat Leon 2 CupraDecat downpipe Scorpion SSTC009 е проектиран за Seat Leon 1P Cupra / R, оборудван с двигател 2.0 TFSI EA113.Монтира се между турбото и OEM или aftermarket средната тръба, като заменя фабричния каталитичен конвертор. Неговата 3-инчова (76mm) тръбна конструк..
Комплектът за изтриване на резонатора и GPF/OPF на Scorpion е рентабилно решение за подобряване на агресивния звук на вашата оригинална изпускателна система на BMW 140i F2x. Този комплект разполага с тръба от неръждаема стомана с диаметър 3,15""/80 мм и включва всички необходими компоненти за замяна..
Подобрете звука на вашето BMW 340i F3x или 440i F3x с комплекта за премахване на резонатора на Scorpion, предназначен за лесно и рентабилно обновяване. Този комплект включва тръба от неръждаема стомана с диаметър 3,15" / 80 мм, окомплектована с всички необходими арматурни елементи за подмяна на резо..
Отводът на Scorpion за намаляване на налягането е изработен от неръждаема стомана клас T304, оформен чрез огъване на дорник и свързан чрез TIG заваряване с диаметър 2,75 инча / 70 мм. Тази част е проектирана да се интегрира безпроблемно от турбото към оригиналния или следпродажбения catback за модел..
Scorpion даунпайп без катализатор за Polo AW GTI (19-21)Scorpion SVWC061 decat даунпайп е директен ъпгрейд за Polo AW GTI преди фейслифта. Проектиран е да максимизира потока на изгорелите газове, като осигурява по-агресивен звук и намалява обратното налягане.Произведен във Великобритания от 3" / 76m..
Високопроизводителният спортен катализатор Scorpion е изработен от неръждаема стомана клас T304, с огънати и заварени чрез TIG тръби с диаметър 2,5"/63 мм. Той се свързва безпроблемно от изпускателния колектор към оригиналния или допълнителния катбек, като осигурява по-добра производителност и дълго..
Изработена от 100% неръждаема стомана клас T304, вторичната тръба за декат (премахване на GPF) на Scorpion е проектирана за издръжливост и производителност. Тя се отличава с диаметър 2,75" / 70 мм, огъване по метода mandrel bend и заваряване на тръбите по метода MIG. Тази тръба за изтриване на GPF с..
Създаден специално за моделите Polo 6R GTI и Ibiza 6J Cupra 1.4 TSI 180, понижаващият тръбопровод Scorpion е изработен от неръждаема стомана клас T304. Той се отличава с огънати тръби и заварени с TIG шевове с диаметър 2,75" / 70 мм. Този понижаващ тръбопровод се свързва безпроблемно от турбото към ..
Конструиран от неръждаема стомана клас T304, низходящият тръбопровод Scorpion decat се състои от огънати и заварени чрез TIG тръби с диаметър 3" / 76 мм. Проектиран да се свързва от турбото към оригиналния или към допълнително монтирания catback, той е подходящ както за моделите sportback, така и за..
Изработен от неръждаема стомана клас T304, низходящият тръбопровод на Scorpion decat е с огънати и заварени чрез TIG тръби с диаметър 3" / 76 мм. Той се интегрира безпроблемно с турбото и може да бъде прикрепен както към оригиналния, така и към следпродажбения catback. Пакетът включва целия необходи..
Изработен от неръждаема стомана клас T304, низходящият тръбопровод на Scorpion decat е с огънати и заварени чрез TIG тръби с диаметър 3" / 76 мм. Той е проектиран за директно монтиране от турбото към оригиналната или следпродажбената система catback. Включени са целият необходим хардуер и инструкции..
Изработен от 100% неръждаема стомана T304, понижаващият тръбопровод Scorpion Decat се интегрира безпроблемно с турбото и стандартната или с предната тръба за изпълнение на моделите BMW 135i F4x / 235i F4x. Този компонент премахва първичния катализатор, подобрявайки производителността.
Инсталира се..
Скорпионът за понижаване на налягането с декат има диаметър 2,75"/70 мм и е изработен изцяло от неръждаема стомана. Той е проектиран да пасва идеално между турбото и стандартната или следпродажбената предна тръба на моделите Mini Cooper S/JCW/GP3 F56, както с филтър за твърди частици (GPF), така и б..