Термостати

Рейсинг термостатите Mishimoto са предназначени за конкретни автомобили и двигатели, при които се търси по-ранна циркулация на охладителната течност. В сравнение със стандартния термостат те започват да се отварят при по-ниска температура. Така течността се насочва към радиатора по-рано, което подпомага поддържането на по-ниски температури на двигателя след загряване.

В категорията ще откриете термостати за различни европейски, японски и американски спортни автомобили. Асортиментът включва приложения за BMW, Honda, Nissan, Mazda, Mitsubishi, Subaru, Ford, Toyota, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, SEAT и други марки. Всеки модел е проектиран за определена платформа, поколение или двигател, затова правилното съвпадение е основният критерий при избора.

Как работи нискотемпературният термостат?

Температурата на отваряне определя кога термостатът започва да пропуска охладителна течност към радиатора. При предлаганите рейсинг варианти тази температура е по-ниска от стойността на съответния стандартен компонент. Разликата не е еднаква за всички автомобили.

Например термостатът за Honda Civic Type R EP3 започва да се отваря при 60°C вместо при 78°C, а вариантът за Mitsubishi Lancer Evo 8 и Evo 9 – при 63°C вместо при 80°C. За Subaru BRZ и Toyota GT86 посочената температура е 76°C спрямо стандартните 90°C. При BMW M3 F80, M4 F8x и M2 Competition със S55 промяната е от 100°C на 95°C. Тези различия показват защо термостатът трябва да се избира според конкретното приложение, а не единствено по най-ниската обявена температура.

Как да изберете подходящ термостат?

Преди поръчка сравнете данните на автомобила с посоченото в наименованието и описанието на продукта. Проверете последователно:

• Марка и модел: някои термостати са разработени само за определена моделна линия, например Nissan R35 GT-R, Honda S2000 или Mazda RX-8.
• Поколение и години: Nissan 350Z 2003–2006 и 2007–2009 използва различни варианти, както и Mazda MX-5 NA и MX-5 NB.
• Двигател: в каталога има решения за конкретни агрегати като BMW N54/N55, S55, M52/M54/M56, Mercedes-Benz M156, Honda K20C, Ford 2.5 Duratec и VAG 2.0 TFSI EA888.3/EA888.4.
• Продуктов код: моделният номер на Mishimoto помага за точното идентифициране на компонента.
• Температура на отваряне: сравнете стойността на рейсинг термостата с тази на стандартния вариант за съответното приложение.
• Начин на монтаж: за много от представените модели е посочен директен монтаж без модификации или закрепване с болтове. При част от тях е включен и монтажен комплект или уплътнение.

Приложения за стандартни и модифицирани автомобили

Каталогът обхваща популярни спортни платформи и двигатели с турбокомпресор, атмосферен или роторен дизайн. Сред тях са BMW M и модели с N54/N55, Honda Civic Type R, Nissan 350Z и 200SX, Mitsubishi Lancer Evolution, Subaru Impreza WRX/STI, Volkswagen Golf GTI, R и VR6, Audi S3, S4 и RS4, Ford Fiesta ST и Focus ST/RS, Mazda 3 MPS, MX-5 и RX-8.

За някои приложения продуктите са описани като подходящи както за стандартни, така и за модифицирани двигатели. Във всички случаи съвместимостта трябва да се потвърди по модел, поколение и мотор. Сходното име на автомобила не означава непременно еднакъв термостат.

Какво да проверите преди монтажа?

Уверете се, че кодът на избрания термостат съответства на автомобила и двигателя. Прегледайте посочената температура на отваряне и съдържанието на комплекта, тъй като включените монтажни компоненти се различават според продукта. Когато е обявен директен монтаж, компонентът е проектиран да замени стандартния термостат без допълнителни модификации за конкретното приложение.

Изберете по техническо съвпадение, а не само по марка или температура. Точният рейсинг термостат Mishimoto трябва да отговаря едновременно на автомобила, поколението, двигателя и предвидената температура на отваряне.