Байпас клапани

Диверторният клапан е важна част от управлението на въздуха и налягането в турбо системата. При рециркулационните решения въздухът се връща обратно в системата, а правилно подбраният клапан подпомага надеждната работа при стандартни и модифицирани конфигурации. В тази категория на TURN130R ще откриете диверторни и рециркулационни клапани за конкретни двигатели и автомобилни платформи, както и дистанционен елемент за промяна на начина, по който фабричен клапан освобождава въздуха.

Какви диверторни клапани се предлагат?

Асортиментът включва решения от Forge Motorsport, GFB, RacingLine, APR и CTS Turbo. Отделните продукти се различават по конструкция, начин на управление и съвместимост. Затова изборът трябва да бъде направен според точния автомобил, поколение и двигател, а не само според марката.

• Електронни рециркулационни клапани – част от моделите Forge E-DV и RacingLine използват вграден соленоид. Предлагат се приложения за двигатели като EA888.4, EA113, по-ранни поколения EA888, N55, G16E-GTS, THP, TCe и EcoBoost.
• Бутални рециркулационни клапани – в каталога има конструкции с вътрешно бутало, разработени за работа при повишено турбо налягане. Такива решения присъстват при предложенията на APR, Forge и RacingLine.
• Надграждане GFB DV+ – тези комплекти заменят определени пластмасови компоненти с метални и при много приложения запазват фабричната електромагнитна бобина. Пилотно управляваният механизъм е предназначен за бърза реакция и контрол на налягането.
• Дистанционен елемент за клапан – CTS Turbo предлага spacer за Golf 8 GTI с 2.0 TFSI EA888.4. Той работи с фабричния рециркулационен клапан и създава характерен външен звук. Това е дистанционен елемент, а не пълен заместващ клапан.

Приложения за различни турбо автомобили

Категорията обхваща разнообразни европейски и японски платформи. Сред приложенията за Volkswagen Group са Golf 4 GTI, Golf 5 GTI, Golf 6 R, Golf 7 GTI и R, Golf 8 GTI и R, Audi S3 от поколения 8L, 8V и 8Y, TT, TT RS, RS3, S4 и RS4, както и модели на SEAT и Škoda. Налични са решения за 1.8T 20V, 1.4 TSI, 2.0 TFSI, 2.5 TFSI, 2.7T и 4.0 TFSI приложения, когато са изрично посочени в конкретния продукт.

Предложения има и за BMW с N55, MINI Cooper S и JCW R56, Citroën DS3 1.6 THP, Ford Fiesta ST, Focus ST и RS, Mustang EcoBoost, Toyota GR Yaris, Mercedes A35 AMG W177, Renault Clio RS и Megane RS, Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir и Fiat 500, 595 и 695 Abarth. Съвпадението по приблизителен обем или мощност не е достатъчно доказателство за съвместимост.

Как да изберете правилния клапан?

Започнете с точната идентификация на автомобила. Един и същ модел може да се предлага с различни двигатели, поколения на турбо системата и фабрични клапани. Например 2.0 TFSI се среща в няколко поколения, а продукт за EA888.4 не трябва автоматично да се приема за подходящ за EA113 или по-ранна версия EA888.

1. Проверете марката, модела и поколението на автомобила.
2. Уточнете двигателя, неговия код или фамилия, когато са посочени.
3. Сравнете продуктовия номер, например серия Forge E-DV, GFB T93xx или RacingLine VWR.
4. Проверете дали продуктът е пълен клапан, комплект за надграждане или дистанционен елемент.
5. Уверете се, че избраният вариант съответства на фабрична или модифицирана конфигурация според описанието му.

Рециркулационен клапан или решение за по-изразен звук?

Рециркулационният клапан връща въздуха в турбо системата и е подходящ за водачи, които търсят дискретно надграждане. Някои директно заменящи фабричния компонент продукти са разработени за по-високо налягане и използват метални или алуминиеви корпуси. Ако основната цел е по-осезаем звук, разгледайте предназначението на дистанционния елемент CTS Turbo. Той е описан конкретно за Golf 8 GTI EA888.4 и не бива да се разглежда като универсално решение.

Проверка преди поръчка и монтаж

Имената на автомобилите са само начална насока. Сверете пълното приложение и моделния номер на клапана, особено когато автомобилът е произвеждан с различни двигатели. При модифицирана турбо система проверете дали конкретният продукт е описан за повишено налягане или тунингован двигател. Точният подбор осигурява съвместимост с предвидения начин на управление и избягва закупуването на клапан, комплект или spacer с различно предназначение.