CTS Turbo даунпайп със спортен катализатор за Mercedes A45 W176 и CLA45 AMG C117Разработен за моделите Mercedes A45 AMG W176 и CLA45 AMG C117 с двигател M133, този CTS Turbo даунпайп разполага с високопропусклив спортен катализатор 200 CPSI и диаметър на тръбата 3 инча / 76mm.Конструкцията с увеличе..
CTS Turbo изпускателна система за Golf Mk3 VR6Изпускателната система CTS Turbo е директен заместител с монтаж без модификации на оригиналната cat-back система на Golf Mk3 VR6. Произведена е в Канада от 100% неръждаема стомана T304 и използва тръби с диаметър 3" / 76mm.Системата е проектирана да осиг..
CTS Turbo кат-бек система за Audi A4 B9 2.0 TFSIНадградете фабричната изпускателна система на вашето Audi A4 B9 2.0 TFSI с тази кат-бек система CTS Turbo. Изработена изцяло от неръждаема стомана T304, тя съчетава TIG-заварени съединения с bolt-on конструкция за лесен монтаж.Системата е проектирана д..
CTS Turbo комплект за премахване на резонатора за Golf 7 GTI - Leon 3 Cupra - A3 8V 2WDКомплектът за премахване на резонатора CTS Turbo CTS-EXH-TP-0008 заменя фабричния резонатор в оригиналната изпускателна система след катализатора. Той осигурява по-плътен и спортен звук, без да е необходимо да се ..
CTS Turbo комплект за премахване на резонаторите за Audi S4 B9Проектиран за Audi S4 B9, този CTS Turbo комплект за премахване на резонаторите заменя оригиналните централни резонатори без необходимост от модификации. Той предлага лесен начин да подобрите звука на заводската изпускателна система.Предн..
Този downpipe без катализатор на Racingline Performance е проектиран от T304 неръждаема стомана и разполага с диаметър 3" / 76mm. Той се интегрира без нужда от допълнителни настройки, за да замести стандартния OEM катализатор в двигателите 2.0T Ea888.3, използвани в модели като Golf 7 R, Audi S3 8V ..
Ръчно изработена в Австрия, тази система за изпускане Remus разполага с 3" / 76mm тръби от неръждаема стомана, проектирани специално за Audi R8 V10 15-18. Инсталацията не изисква модификации. Тя подобрява 5.2 FSI двигателя с агресивен звук и идва с задно мълчаливо устройство с клапани, съвместими с ..
Изпускателната система Scorpion catback, по-специално моделът Predator за Ford Fiesta ST Mk7 180 / 200, се отличава с висококачествена конструкция от неръждаема стомана клас T304. Всеки компонент е огънат по метода mandrel bend и заварен по метода TIG, като са използвани 3" / 76 мм тръби. Тази верси..
Системата Milltek GPF back, изработена от неръждаема стомана клас T304, е снабдена с огънати и заварени чрез TIG тръби с диаметър 2,76" (70 mm). Тя се монтира безпроблемно от катализатора от оригинално оборудване или от катализатора от вторичния пазар (GPF) на Ford Fiesta ST MK8. Тази изпускателна с..
Системата Milltek GPF back, изработена от неръждаема стомана клас T304, е снабдена с огънати и заварени чрез TIG тръби с диаметър 2,76" (70 mm). Тя се монтира безпроблемно от катализатора от оригинално оборудване или от катализатора от вторичния пазар (GPF) на Ford Fiesta ST MK8. Тази изпускателна с..
Изработен от неръждаема стомана клас T304, високопотокът на спортния катализатор на Scorpion е огънат по дорника и заварен по метода TIG, с 3"" / 76 мм тръбопровод. Той безпроблемно пасва на Golf 4 GTI, Audi TT 8N и Leon 1M 1.8T 20V във версии 2WD, като се свързва от турбото към оригиналния или след..
Изработена от неръждаема стомана клас T304, тръбата Milltek decat downpipe се отличава с огъване по метода на дорника, заварена с TIG 3" / 76 мм тръба. Той е проектиран да се свързва от турбото към оригиналната или следпродажбената система catback и се доставя с всички необходими приспособления и ин..
Изработена от неръждаема стомана клас T304, тръбата Milltek decat downpipe се отличава с огъване по метода на дорника и TIG заваряване на тръби 3" / 76 mm. Предназначен за свързване от турбото към оригиналния catback, той е подходящ както за моделите sportback, така и за седаните. Само за монти..
Изпускателната система Scorpion catback, изработена от висококачествена неръждаема стомана T304, се отличава с диаметър 3,15" / 80 мм. Тя се интегрира безпроблемно с Golf 7,5 R SW, като не изисква никакви модификации. Опциите включват версия със или без централна тръба с резонатор, който намалява шу..
Изпускателната система Milltek GPF-Back е разработена специално за Golf 8 R и е изработена от висококачествена неръждаема стомана T304 с диаметър на тръбите 80 мм (3,15"). Тя предлага директно монтиране без необходимост от модификации.Клиентите могат да избират измежду четири 4,5-инчови (114,3 мм) о..
HKS Decat предна тръба за Toyota Supra Mk4 2JZHKS Decat предната тръба за Toyota Supra Mk4 2JZ е проектирана за директен монтаж между изходната секция на twin-turbo системата и средната тръба на catback изпускателната система. Bolt-on конструкцията не изисква никакви модификации при монтаж.Изработен..
Усъвършенствайте своята Toyota GR86 или Subaru BRZ ZD8 с изпускателната система HKS Hi Power Spec L II catback, проектирана за безпроблемна интеграция от предната тръба. Тази система подобрява автомобила ви с агресивен звук при натоварване, като същевременно остава достатъчно комфортна за ежедневно ..
HKS Legamax Premium Catback изпускателна система за Honda Civic Type R FK8Разработена специално за Honda Civic Type R FK8, HKS Legamax Premium е Catback изпускателна система с директен монтаж, която се монтира от централната тръба назад. Ефективната ѝ конструкция осигурява до 50% по-ниско противонал..
Изпускателната система HKS Silent Hi Power безпроблемно се интегрира с Mitsubishi Lancer Evo 9, без нужда от модификации след катализатора. Тя предлага смел звук по време на работа, но поддържа приемливо ниво на шум при шофиране, благодарение на централния резонатор. Изработена от висококачествена S..
HKS Silent Hi Power Catback за Toyota Supra MK4HKS Silent Hi Power Catback за Toyota Supra MK4 е проектирана да комбинира спортен характер на изпускателната система при подаване на газ с по-рафиниран звук при спокойно шофиране. С модел номер 31019-AT005, системата се монтира директно след каталитичн..